Sådan foregår testen
Tænding, start, tomgang og analyse.
- 01
Bilen kobles på
En dongle i bilens diagnosestik. Med tændingen slået til læser softwaren motorstyringens fejlkoder (også ventende og permanente), bilens selvtests, kilometertæller og stelnummer.
- 02
Motoren startes
Vi måler batteriets spænding før, under og efter starten, hvor lang tid starten tager, og om generatoren lader, som den skal.
- 03
Tomgang og 2.500 omdrejninger
Sensorerne følges live: temperaturer, brændstofblanding, luftmængde og tryk. Bilens egne testresultater, fx fejltænding pr. cylinder, læses også.
- 04
AI-analyse og mekaniker
AI gennemgår alle målingerne og skelner mellem rigtige fejl og koder, som testen selv giver. En mekaniker gennemgår rapporten og godkender mærket.
Det tjekker vi
- Fejlkoder i motor og udstødning: gemte, ventende og permanente
- Om fejlkoderne er slettet for nylig (det kan skjule en fejl)
- Bilens egne selvtests, fx katalysator, lambdasonder, EGR og partikelfilter
- Fejltænding pr. cylinder
- Brændstofblanding og luftmængde i tomgang og ved 2.500 o/min
- Batteri, starter og opladning
- Kilometertælleren holdt op mod Motorregisteret, når bilen gemmer den
- Stelnummeret i motorstyringen holdt op mod bilens papirer
Når bilen får mærket
- Ingen fejl, der skal rettes
- Batteriet er ikke slidt op
- Kilometertæller og stelnummer stemmer
- En mekaniker har gennemgået og godkendt testen
- Testen er højst 90 dage gammel
Finder testen en fejl, retter vi den og tester igen. En ny test med fejl fjerner mærket med det samme.
Det dækker testen ikke
- ABS, airbag, gearkasse- og komfortsystemer
- Bremser, dæk, undervogn og rust (dem gennemgår vi ved klargøringen)
- Testen er ikke et syn
Ofte stillede spørgsmål
- Kan jeg se testen af en bestemt bil?
- Ja. På bilens side står Wilsgaard-tjekket med datoen for testen. Tryk på "Se hele testen" for at se resultatet, batterimålingerne og bilens selvtests.
- Hvorfor bruger I AI?
- En almindelig fejlkodelæser viser bare koder. Vores software ser på sammenhængen: om en kode er aktiv nu eller gammel, om den skyldes en anden fejl, og om den bare kom af spændingsfaldet, da motoren startede. Når vi har repareret en bil, gemmer vi, hvad fejlen faktisk var, så analysen bliver bedre for hver bil, vi tester.
- Er Wilsgaard-tjekket det samme som et syn?
- Nej. Testen er en elektronisk kontrol af motor, udstødning og batteri. Bremser, dæk, undervogn og rust gennemgår vi ved klargøringen af bilen, men det er ikke en del af testen.
- Hvad hvis testen finder en fejl?
- Så får bilen ikke mærket. Vi retter fejlen og tester bilen igen. Mærket vises kun, når en ny test er uden fejl, og en mekaniker har godkendt den.
- Hvad betyder det, at en selvtest ikke er færdig?
- Bilens computer tester løbende sine systemer under kørsel. Er fejlkoderne slettet, fx efter en reparation, eller har batteriet været afbrudt, skal bilen køre et stykke tid, før alle selvtests er færdige. Det står på testen, så du kan se det.
- Kan I teste min egen bil?
- Ja. Vi bruger den samme test, når vi fejlfinder på kundebiler. Book en tid, så får du rapporten på din statusside.
Vil du have din egen bil testet?
Lyser motorlampen, eller vil du vide, hvordan bilen har det? Vi bruger den samme test på værkstedet.